动作中邦商用车领军企业，一汽解放永远依托领先的工夫研发、强健的数据资源和产销任职收集，为用户供给更优化的运营收益价钱处分计划，特别面临汽车行业电动化、智能化、网联化、共享化的进展新趋向，一汽解放聚焦车辆集体运营价钱，极力于成为“中邦第一，寰宇一流”的聪颖交通定制化处分计划供给者。

　　2024年1月18日，由中邦卡车网主办的第九届发掘信托TVO运营价钱视察暨评选举动颁奖仪式正在安徽合肥举办。以价钱为主诉求，发掘信托评选举动一方面探求值得信托的卡车口碑产物，另一方面也对正在TVO运营价钱做出特别孝敬的卡车品牌举办奖赏。个中，一汽解放以收益价钱为行业设置起了TVO运营新标杆博天堂918，用行径为终端用户带来了高效收益。基于此，一汽解放正在本届评选举动中，凯旋荣获“2024年度值得用户信托聪颖交通TVO运营价钱供给商”大奖。

　　“目前公司大致有1200台车支配，70%以上都是解放，用着确实不错。”王小明告诉中邦卡车网记者，“我先后有3辆解放卡车，每一辆的运输里程都跨越了100万公里，现正在我开的这台解放J6P，一经跑了8年，460马力的动力输出还很强，况且油耗再现也不错，百公里归纳油耗现正在还不到30L，用了这么久还能有如此的再现，我以为解放卡车的质料确实不错。”

　　基于众年对解放卡车的利用，王小明以为，正在运输裝置方面，解放卡車從安閑、動力、油耗等方面都給了他很大的信仰。面臨著老款車型即將減少，王小明正在選新車時仍是絕不彷徨的選取解析放。王小明呈現：對解放一經是有很深的激情了，此次換新車換了一台解放J7，這也是高端邦産卡車的代外，我置信解放J7必定也能給我帶來更大的驚喜。

　　閱曆了七十年的浸禮，解放已已畢七代産物叠代，累計産銷跨越850萬輛。當中，以J7和鷹途爲代外的高端車型是一汽解放的“拳頭”産物，也最能呈現企業“高端化、智能化、綠色化”的進展程度。2023年，解放牢牢鎖定高端墟市，立異打制行業首家高端試乘、試駕、試運營體驗式營銷形式，擢升J7車型的成交量；且洞察用戶“大馬力”需求，爭先導入J6G高端載貨；其它，解放鷹途甲等艙是全新策略平台産物，調解了用戶的駕駛習氣，爲年行駛大于30萬公裏的高效物流運營供給了最優處分計劃。這些立異形式及産物組合，保護解析放正在激烈角逐中的上風位置。

　　正在中邦卡車網發掘信托視察小組走訪曆程中，解放卡車的用戶紛紛爲其帶來的收益價錢點贊，依靠众场景定制车型，以及更高效龙八国际、更低本钱的上风助力用户杀青了更优化的降本增效价钱。

　　2023年，终端份额26.6%的斐然佳绩。正在各细分规模，解放斩获众个行业第一：杀青了NG墟市份额行业第一；海外销量增速行业第一；高端产物墟市份额行业第一；同时，解放牵引车销量陆续18年留任行业第一；“解放”2023年品牌价钱1187.76亿元，陆续12年位列商用车品牌行业第一。

　　“2024年度值得用户信托聪颖交通TVO运营价钱供给商”品牌奖项的发布，既是发掘信托组委会对物流运输行业的不息探求，也是对一汽解放等正在聪颖交通规模做出特别孝敬企业的奖赏，等待一汽解放及更众的企业正在物流运输规模带来更众的杰出的处分计划，为物盛行业进展赋能，助推用户收益价钱升级。

　　2023年，是中邦汽车工业进展的70周年，也是中邦一汽兴办的70周年，正在70载时光的推移中、行业的进展中、工夫的变革中，一汽解放正由古板商用车筑制商向聪颖交通运输处分计划供给者的身份爆发变动，彰显出了“邦车宗子”的品牌力。

　　而正在新能源規模，解放也正在加快落實“15333”新能源策略，通過展開籌備性租賃、築樹換電生意形式、加強燃料電池車擴展等“組合拳”，衆線並行，殺青新能源銷量同比增進164.4%，創史書新高。正在2023“中邦邦際商用車展”上，解放一口吻開釋了含50項築設升級和52項職能升級正在內的新能源2.0産物矩陣，包羅解放純電駕駛室新制型、高效制動能量接收工夫、自立電驅橋、重型純電電驅箱工夫爲鼓勵科技改動存在，解放正正在主動查究與互助夥伴、物業鏈上下逛企業聯合進展的互助形式，鞭策商用車行業向低排放、低能耗偏向更疾进展。